現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > ニッテラ 夢の技術を実現 電力を水素貯蔵し発電する「リバーシブルSOCシステム」を開発

ここから本文です

ニッテラ 夢の技術を実現 電力を水素貯蔵し発電する「リバーシブルSOCシステム」を開発

掲載 1
ニッテラ 夢の技術を実現 電力を水素貯蔵し発電する「リバーシブルSOCシステム」を開発

ニッテラ・グループの日本特殊陶業は2024年3月27日、開発中の固体酸化物形セル(SOC:Solid Oxide Cell)を使用し、水電解による水素製造と燃料電池による発電を1台のセルスタックで実現する「リバーシブルSOCシステム」を開発したと発表した。

現在、再生可能なエネルギーによる電力の導入が進められているが、太陽光や風力などの再生可能エネルギーは発電量が気象条件で変動するため、需給のバランスが合わず電力が余る、あるいは不足することが発生する。余剰電力が出た場合は出力抑制を行なっているが、社会的な再生可能エネルギー比率の増加とともに余剰電力の出力抑制のさらなる増加が予想されており、余剰電力の利活用は社会的な課題となっている。

日産 新経営計画「The Arc」で北米・中国市場を巻き返せるか

その解決策の一つとして、余剰電力を水素に変換して貯蔵し、電力不足や災害時の停電の際に貯めた水素を使って発電するエネルギーマネジメントが注目されている。

日本特殊陶業は、兼ねてから開発していた燃料電池の技術を応用し、セルスタック1台で水電解による水素製造と燃料電池による発電が可能な「リバーシブルSOCシステム」を新たに開発した。

このセルスタックは、「電気を使って水素を生成するSOEC」と、「水素と空気を使って電気を生み出すSOFC」のそれぞれの動作が可能となっている。どちらもCO2などの温室効果ガスを排出しないため、カーボンニュートラルの実現には欠かせない技術となる。

単一のスタックで水素製造と発電を切り替えながら使えるため、SOECとSOFCの併設に比べてシステムをコンパクトにすることができ、設置面積が小さくなるなどのメリットがある。

SOCシステムでは、セルスタックを700℃前後の高温に保持する必要があり、この熱エネルギーのマネジメントがシステムの効率を大きく左右する。開発したシステムでは内部で発生する熱を有効に活用できる小型で高効率なホットモジュールを搭載している。

このシステムにより、発電量の季節間変動が大きい太陽光発電と水素貯蔵システムを組み合わせることで、夏の余剰電力をSOECで水素に変換貯蔵し、冬に不足する電力を夏に貯めた水素によるSOFC発電で補うことで、季節間の電力需給の調整が可能になるのだ。

また、災害などで停電が発生した際、日中は太陽光発電で電力を確保できるが、悪天候時や夜間は電力を得ることができなくなるため、SOCシステムは貯めた水素でいつでも発電が可能で、昼夜問わず柔軟にエネルギーを供給できる電源となるため、非常用電源としての役割も果たすことができる。

今後は 2024年度に実証を行ないながらエネルギー・マネジメントシステムとしての検証を検証する。実証ではSOCシステムの耐久評価実績の取得、水素貯蔵システムと組み合わせた稼働実績の取得、SOCシステムの変換効率向上のための改善活動などが予定されている。

また、社会へのSOCシステム普及促進のための啓蒙活動、協業パートナーの探索を行ない、2025年度中の製品化を目指すとしている。

ニッテラ・日本特殊陶業 関連記事
ニッテラ・日本特殊陶業 公式サイト

The post ニッテラ 夢の技術を実現 電力を水素貯蔵し発電する「リバーシブルSOCシステム」を開発 first appeared on オートプルーブ - Auto Prove.

関連タグ

こんな記事も読まれています

出光興産 合成燃料開発企業HIFに出資し、2035年に50万トン規模のe-メタノール供給を目指す
出光興産 合成燃料開発企業HIFに出資し、2035年に50万トン規模のe-メタノール供給を目指す
Auto Prove
日産のカーボンフリーへの取り組みがガチ! 工場をエタノール燃料の燃料電池で稼働させる仕組みを公開
日産のカーボンフリーへの取り組みがガチ! 工場をエタノール燃料の燃料電池で稼働させる仕組みを公開
WEB CARTOP
ボルグワーナーの電動トルクベクタリングとディスコネクト機能を備えた3 in 1ユニットをポールスターに供給
ボルグワーナーの電動トルクベクタリングとディスコネクト機能を備えた3 in 1ユニットをポールスターに供給
Auto Prove
ロータスが持続可能なモビリティの未来を牽引する動画を公開。2038年までのカーボンニュートラル達成に向けた戦略とは
ロータスが持続可能なモビリティの未来を牽引する動画を公開。2038年までのカーボンニュートラル達成に向けた戦略とは
Auto Messe Web
大日本印刷、リサイクル対応の自動車用加飾フィルムを開発
大日本印刷、リサイクル対応の自動車用加飾フィルムを開発
レスポンス
大容量と高い充電回復性能、パナソニックのカーバッテリーcaosラインナップにカー用品店限定モデル「W1シリーズ」が登場
大容量と高い充電回復性能、パナソニックのカーバッテリーcaosラインナップにカー用品店限定モデル「W1シリーズ」が登場
レスポンス
SUBARU 大崎社長が決算説明会でEVへの移行期とトヨタと共同開発のEVラインアップを公表
SUBARU 大崎社長が決算説明会でEVへの移行期とトヨタと共同開発のEVラインアップを公表
Auto Prove
ボルボ 次世代EV「EX60」にメガキャスティング導入か 生産効率アップ、CO2削減&軽量化も実現
ボルボ 次世代EV「EX60」にメガキャスティング導入か 生産効率アップ、CO2削減&軽量化も実現
AUTOCAR JAPAN
ホンダ EVやPHEV向け自宅充電器設置と電気料金サービスをHonda Carsから提供
ホンダ EVやPHEV向け自宅充電器設置と電気料金サービスをHonda Carsから提供
Auto Prove
なんちゃってセレブが「核融合科学研究所」へ大人の社会科見学!「核融合」は原子力発電の「核分裂」とは違うのよ~
なんちゃってセレブが「核融合科学研究所」へ大人の社会科見学!「核融合」は原子力発電の「核分裂」とは違うのよ~
Auto Messe Web
ガソリンを捨てきれない理由は[ハイブリッド車]のバッテリー寿命!? 延命術はあるのか?
ガソリンを捨てきれない理由は[ハイブリッド車]のバッテリー寿命!? 延命術はあるのか?
ベストカーWeb
パナソニック カーバッテリー「カオスW1シリーズ」発売 アイドリングストップに耐える長寿命
パナソニック カーバッテリー「カオスW1シリーズ」発売 アイドリングストップに耐える長寿命
グーネット
アナタの“アメ車イメージ”は過去のもの? GM 2023年度の「サステナビリティレポート」発表
アナタの“アメ車イメージ”は過去のもの? GM 2023年度の「サステナビリティレポート」発表
AUTOCAR JAPAN
ホンダの電動バイク「EM1 e:」車体のみの購入は可能!? バッテリー無しで買っても補助金は申請できるの?
ホンダの電動バイク「EM1 e:」車体のみの購入は可能!? バッテリー無しで買っても補助金は申請できるの?
バイクのニュース
極端なEV普及の目標は次々と修正! それでも国産メーカーのEVラインアップを増やすべき理由
極端なEV普及の目標は次々と修正! それでも国産メーカーのEVラインアップを増やすべき理由
WEB CARTOP
NOKとENEOS、摩擦40%低減の「自己潤滑ゴム」を共同開発
NOKとENEOS、摩擦40%低減の「自己潤滑ゴム」を共同開発
レスポンス
持続可能性と革新の両立、TEINが拓く環境に配慮した製造体制とは
持続可能性と革新の両立、TEINが拓く環境に配慮した製造体制とは
レスポンス
BYDはなぜ、新エネルギー車を「ガソリン車並み」の価格にできるのか?
BYDはなぜ、新エネルギー車を「ガソリン車並み」の価格にできるのか?
Merkmal

みんなのコメント

1件
  • mar********
    凄いな!
    遠い将来一家に1台とか設置できれば電気代なくなるかもしれない。街のあちこちに設置できれば発電所も要らなくなるかも!
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村